للمهنيين فكرة هامة ومبسطة من مركز ( سينو أوتو تك – sino auto tech ) عن حساس موضع صمام الخانق

إسم الحساس: حساس موضع صمام الخانق throttle position sensor

رمز الحساس: TPS

موقع الحساس: يركب الحساس على جسم الخانق

نوع الحساس: مقاومة متغيرة potentiometer

وظيفة الحساس: مراقبة الحركة الزاوية لصمام الخانق ( الفراشة ) وإرسال إشارة الى وحدة التحكم الإلكترونية من أجل تحديد سرعة دوران المحرك RPM

تغذية الحساس: يغذى الحساس بجهد 5V من وحدة التحكم الإلكترونية

عدد أسلاك الحساس: للحساس 3 أسلاك ( سلك سالب – سلك موجب +5V – سلك إشارة )

إشارة الحساس: هي إشارة فولت مستمر DC VOLT يتراوح مابين ( 250mv ) عندما تكون دعسة الوقود محررة وتصل إلى ( 4 volt ) عند أكبر دعسة للوقود

يعمل الحساس بتأثير دعسة الوقود التي تحرك صمام الخانق ميكانيكيا ويقوم صمام الخانق بتدوير الحساس بحركة زاوية

رموزأعطال الحساس:

  • P0120

  • P0121

  • P0122

  • P0123

  • P0124

مظهر عطل الحساس:

  • تأخر أو عدم إستجابة لدعسة الوقود

  • عدم إستقرار دوران المحرك (دوران عشوائي )

  • إضاءة مصباح تشخيص الأعطال على لوحة التابلو

  • تسجيل عطل في ذاكرة وحدةالتحكم الإلكترونية

  • قفل علبة السرعة (سرعة أمامية واحدة ) limp home

طريقة فحص الحساس: يتم فحص الحساس بجهاز التشخيص (current data ) وبجهاز الملتيميتر على مقياس الفولت المستمر dc v

ملاحظه هامة : يوجد في المحركات الحديثة حساسين لصمام الخانق يعملان بنفس طريقة عمل الحساس الواحد